Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia EV3 har ett något prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan Lynk & Co 01 kostar 496800 kr. Skillnaden är ungefär 80940 kr.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV3 övertygande bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 530 km mer än Lynk & Co 01.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 01 ett klart synligt övertag – 276 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 72 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 lätt snabbare – 7.50 s mot 7.70 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lynk & Co 01 i liten grad före – den når 200 km/h, medan Kia EV3 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lynk & Co 01 drar avgörande kraftigare med 535 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 252 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV3 nästan omärklig lättare – 1800 kg mot 1935 kg. Skillnaden är omkring 135 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lynk & Co 01 lätt mer plats – 466 L mot 460 L. Skillnaden är omkring 6 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV3 knappt märkbar bättre – upp till 1251 L, cirka 38 L mer än Lynk & Co 01.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV3 något – 470 kg mot 415 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Sammantaget framstår Kia EV3 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljerLynk & Co 01 är en självsäker crossover som kombinerar ungdomlig design med en appstyrd ägarmodell — perfekt för den som vill ha enkelhet och stil utan onödigt krångel. På vägen känns den avslappnad men bestämd, en bil som vågar synas och göra vardagskörningen lite roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
Pris
496800 - 543000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.90 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
Tjänstevikt
1935 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
466 L
|
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
Längd
4545 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
Höjd
1694 mm
|
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
Max bagageutrymme
1213 L
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
415 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
276 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.70 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
283 Nm
|
Vridmoment
535 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Lynk & Co
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.