Jämför prestanda (207 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (450 500 kr vs 6 355 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – KGM Torres EVX eller Ferrari Luce.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
KGM Torres EVX är avsevärt billigare – den börjar på 450 500 kr , medan Ferrari Luce kostar 6 355 000 kr . Skillnaden är ungefär 5 904 528 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ferrari Luce lätt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 27 km mer än KGM Torres EVX.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Luce betydligt mer effekt – 1 050 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 843 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Luce betydligt snabbare – 2,5 s mot 8,2 s. Det är ungefär 5,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Luce drar avsevärt kraftigare med 990 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 651 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är KGM Torres EVX i liten grad lättare – 1 925 kg mot 2 260 kg. Skillnaden är omkring 335 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder KGM Torres EVX en aning mer plats – 703 L mot 597 L. Skillnaden är omkring 106 L.
KGM Torres EVX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Torres EVX från KGM visar upp en modern, välbalanserad design och prioriterar både komfort och praktisk användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig, vilket gör bilen bekväm i både stadstrafik och på längre turer.
detaljer
Ferrari Luce är en elegant och förarorienterad sportbil som visar upp typisk italiensk design och kompromisslös karaktär. Den levererar en intensiv och engagerande körupplevelse för den som värdesätter både stil och dynamik.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450 500 - 566 100 kr
|
Pris
6 355 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
498 - 503 km
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 925 - 1 950 kg
|
Tjänstevikt
2 260 kg
|
|
Bagageutrymme
703 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
207 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
339 Nm
|
Vridmoment
990 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
152 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
KGM
|
Märke
Ferrari
|