Jämför prestanda (225 hk vs 207 hk), bagageutrymme och pris (461 000 kr vs 450 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Compass eller KGM Torres EVX.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
KGM Torres EVX är knappt billigare – den börjar på 450 500 kr , medan Jeep Compass kostar 461 000 kr . Skillnaden är ungefär 10 515 kr.
När det gäller elförbrukning har Jeep Compass fördelen: med 17,5 kWh/100km är den en aning effektivare än KGM Torres EVX, som drar 19,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar KGM Torres EVX nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 503 km, ungefär 3 km mer än Jeep Compass.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Jeep Compass knappt mer effekt – 225 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jeep Compass minimalt snabbare – 8 s mot 8,2 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jeep Compass drar knappt kraftigare med 345 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 6 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jeep Compass i liten grad lättare – 1 667 kg mot 1 925 kg. Skillnaden är omkring 258 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder KGM Torres EVX tydligt mer plats – 703 L mot 550 L. Skillnaden är omkring 153 L.
När det gäller lastkapacitet presterar KGM Torres EVX nästan omärkbart bättre – 510 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
Jeep Compass har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Compass känns som en liten äventyrare i stadskläder, med robust attityd och ett interiör som balanserar vardagskomfort och praktisk finess. Den ger dig trygghet på grusiga skogsvägar och självsäker närvaro i trafiken — perfekt för den som vill ha Jeep-känslan utan onödigt krångel.
detaljerTorres EVX från KGM visar upp en modern, välbalanserad design och prioriterar både komfort och praktisk användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig, vilket gör bilen bekväm i både stadstrafik och på längre turer.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461 000 - 582 400 kr
|
Pris
450 500 - 566 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
95 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
498 - 503 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 667 - 2 198 kg
|
Tjänstevikt
1 925 - 1 950 kg
|
|
Bagageutrymme
550 L
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
472 - 473 kg
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 225 hk
|
Effekt (hk)
207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 345 Nm
|
Vridmoment
339 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 165 kW
|
Effekt (kW)
152 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 596 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
KGM
|