Jämför prestanda (400 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (1067600 kr vs 727800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jaguar I-Pace eller Volvo EX60.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Volvo EX60 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 727800 kr , medan Jaguar I-Pace kostar 1067600 kr . Skillnaden är ungefär 339822 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX60 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än Jaguar I-Pace, som drar 25.20 kWh. Skillnaden är ungefär 10.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EX60 betydligt bättre: den klarar upp till 810 km, ungefär 341 km mer än Jaguar I-Pace.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX60 ett övertygande övertag – 680 hk mot 400 hk. Det motsvarar ungefär 280 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX60 märkbart snabbare – 3.90 s mot 4.80 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX60 drar lite kraftigare med 790 Nm mot 696 Nm. Skillnaden är cirka 94 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo EX60 lätt lättare – 2190 kg mot 2226 kg. Skillnaden är omkring 36 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jaguar I-Pace något mer plats – 638 L mot 523 L. Skillnaden är omkring 115 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Volvo EX60 nästan omärklig – 460 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.
Volvo EX60 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jaguar I‑Pace är en elegant elbil som förenar sportig körkänsla med äkta brittisk lyx, perfekt för den som vill göra intryck utan att skryta. Den levererar pigg framtoning och trygg vägkänsla — en bil som både trivs i stadspulsen och på slingriga vägar.
detaljerVolvo EX60 känns som en kompromisslös satsning på komfort och skandinavisk design, med en interiör som andas kvalitet och ett körbeteende som är tryggt men samtidigt engagerande. För den som vill ha en diskret lyxig elbil levererar EX60 praktisk vardagskomfort, smart teknik och den där välbekanta Volvo-säkerheten som gör pendlingen både mindre stressig och lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1067600 - 1153200 kr
|
Pris
727800 - 945100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
25.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
Elektrisk räckvidd
620 - 810 km
|
|
Batterikapacitet
84.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2226 kg
|
Tjänstevikt
2190 - 2425 kg
|
|
Bagageutrymme
638 L
|
Bagageutrymme
523 L
|
|
Längd
4682 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2011 mm
|
Bredd
1899 mm
|
|
Höjd
1566 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1453 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Lastkapacitet
435 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
400 hk
|
Effekt (hk)
374 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
696 Nm
|
Vridmoment
480 - 790 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
294 kW
|
Effekt (kW)
275 - 500 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jaguar
|
Märke
Volvo
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.