Jämför prestanda (163 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (484 000 kr vs 294 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Toyota Yaris.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Yaris är klart billigare – den börjar på 294 600 kr , medan Isuzu D-Max kostar 484 000 kr . Skillnaden är ungefär 189 381 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Yaris klarar sig med 3,8 L/100km och är därmed klart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Yaris klart mer effekt – 280 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 117 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar nästan omärkbart kraftigare med 400 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris betydligt lättare – 1 090 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 810 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max betydligt bättre – 1 115 kg mot 525 kg. Skillnaden är ungefär 590 kg.
Toyota Yaris ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerToyota Yaris är en kompakt och välbyggd bil som känns trygg och lättmanövrerad i stadstrafik. Den kombinerar praktisk användbarhet med pålitlighet och låga driftkostnader, vilket gör den till ett tryggt val för vardagspendling.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
Pris
294 600 - 549 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 8,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
87 - 197 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
Tjänstevikt
1 090 - 1 356 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
141 - 286 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 745 - 1 805 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Lastkapacitet
289 - 525 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuell
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
116 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
390 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Motorvolym
1 490 - 1 618 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Toyota
|