Jämför prestanda (163 hk vs 350 hk), bagageutrymme och pris (462100 kr vs 908200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Land Rover Discovery.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan Land Rover Discovery kostar 908200 kr . Skillnaden är ungefär 446124 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Land Rover Discovery klarar sig med 8.40 L och är därmed lätt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Land Rover Discovery ett övertygande övertag – 350 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 187 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Land Rover Discovery övertygande snabbare – 6.30 s mot 12.60 s. Det är ungefär 6.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Land Rover Discovery drar avgörande kraftigare med 700 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 340 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Land Rover Discovery erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max klart synligt lättare – 1905 kg mot 2391 kg. Skillnaden är omkring 486 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max påtagligt – 1095 kg mot 803 kg. Skillnaden är ungefär 292 kg.
Land Rover Discovery ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
908200 - 1306800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
8.4 - 8.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
221 - 224 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
89 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
2391 - 2442 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
172 - 986 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4956 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
2073 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1846 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1997 - 2061 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
689 - 803 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
249 - 350 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8.1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
194 - 209 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
570 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
183 - 257 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
2997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Land Rover
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.