Jämför prestanda (163 hk vs 281 hk), bagageutrymme och pris (484 000 kr vs 653 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Ford Ranger.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pickup-segmentet har länge dominerats av robusta och pålitliga bilar som möter både professionella och fritidsbehov. Två starka konkurrenter inom detta område är Ford Ranger och Isuzu D-Max. Båda modellerna erbjuder en kombination av teknik och prestanda anpassade för den moderna föraren. Låt oss dyka ner i detaljerna och jämföra dessa giganter.
Ford Ranger erbjuder ett brett utbud av motoralternativ, inklusive diesel, bensin och plug-in hybrid. Det finns också olika effektstyrkor att välja mellan, från 170 till 292 hästkrafter. Med ett vridmoment som sträcker sig från 405 Nm upp till 697 Nm, kantar Ranger skalorna för kraft och draghållfasthet. Oavsett om du väljer den sex- eller fyracylindriga motorn, ger dessa motoralternativ en snabb acceleration från 0 till 100 km/h på mellan 7.9 och 12.1 sekunder.
Isuzu D-Max har en något mer traditionell uppsättning med sina dieselmotorer. Med en maximal effekt på 163 hästkrafter och ett vridmoment på 360 Nm, är D-Max optimerad för tillförlitlig prestanda snarare än ren hastighet. D-Max accelererar från 0 till 100 km/h på 12.6 sekunder, vilket visar dess karaktär som en arbetshäst snarare än en sprinters.
Kostnader och miljöavtryck är viktiga faktorer vid val av pickup. Ford Ranger briljerar med sin plugin hybrid-variant som erbjuder en imponerande elektrisk räckvidd på 50 km och en batterikapacitet på 11.8 kWh, vilket reducerar det totala CO2-utsläppet till 70 g/km. Denna modell uppnår ett lägre genomsnittligt bränsleförbrukningsintervall på 3.1 till 13.8 L/100 km beroende på motoralternativ.
Isuzu D-Max erbjuder en jämförbar bränsleekonomi med ett snitt på 8.7 till 9 L/100 km. CO2-utsläppen varierar mellan 228 och 235 g/km, vilket placerar den i klass G för utsläppseffektivitet, liknande Ford Ranger.
Med avseende på storlek, är Ford Ranger något större med en total längd som sträcker sig från 5370 till 5420 mm, och en bredd mellan 1918 och 1968 mm. Det ger också en generös lastkapacitet med ett maxlastintervall på 676 till 1108 kg.
Isuzu D-Max är en aningen kompaktare, med en längd som spänner mellan 5280 och 5320 mm och en bredd som varierar mellan 1810 och 1870 mm. Den erbjuder dock en imponerande lastkapacitet på mellan 990 och 1095 kg, vilket visar att den mindre storleken inte är en begränsning för dess effektivitet.
Valet mellan Ford Ranger och Isuzu D-Max handlar om personliga preferenser och behov. Ranger utmärker sig med sitt breda utbud av effektiva drivlinor och modern teknik som möter dagens miljökrav. Samtidigt erbjuder D-Max ett robust och pålitligt alternativ för dem som söker klassisk lastbilsprestanda utan att ge avkall på viktiga funktioner. Båda dessa pickups är utmärkta val som lever upp till både arbetsmässiga och personliga äventyrsbehov.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Isuzu D-Max är tydligt billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 168 963 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed klart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 5,5 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger betydligt mer effekt – 281 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 118 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar betydligt kraftigare med 697 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 297 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max märkbart lättare – 1 900 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 505 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max i liten grad bättre – 1 115 kg mot 989 kg. Skillnaden är ungefär 126 kg.
Ford Ranger ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljer
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 918 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España