Jämför prestanda (163 hk vs 725 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 4 377 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Ferrari Purosangue.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max är betydligt billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Ferrari Purosangue kostar 4 377 700 kr . Skillnaden är ungefär 3 915 665 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari Purosangue, som drar 17,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 8,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Purosangue klart mer effekt – 725 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 562 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Purosangue markant snabbare – 3,3 s mot 12,6 s. Det är ungefär 9,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Purosangue drar avsevärt kraftigare med 692 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 332 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max minimalt lättare – 1 905 kg mot 2 033 kg. Skillnaden är omkring 128 kg.
Isuzu D-Max ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerFerrari Purosangue är Maranellos oväntade svar på dem som vill köra en Ferrari till förskolan — en kompromisslös sportbil byggd för att fungera i vardagen. Den är stilig, högljudd och svår att ignorera på gatan, perfekt för köparen som kräver Ferrari-känslan utan att ge upp praktiska krav.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
Pris
4 377 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
17,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
100 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
Tjänstevikt
2 033 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
473 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 973 mm
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
2 028 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 589 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
725 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
312 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
692 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
533 kW
|
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Ferrari
|