VS

Hyundai IONIQ 5 vs Kia EV4 Sedan jämförelse

Jämför prestanda (229 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (584 100 kr vs 479 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 5 eller Kia EV4 Sedan.

Hyundai IONIQ 5 vs Kia EV4 Sedan: de viktigaste skillnaderna

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • något mer effekt
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

Kia EV4 Sedan

  • tydligt billigare
  • knappt mer energieffektiv
  • nästan omärkbart längre elräckvidd
  • lätt snabbare 0–100 km/h
  • nästan omärkbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 VS Kia EV4 Sedan — en snabb överblick för köpare

Hyundai IONIQ 5 VS Kia EV4 Sedan ställer två tysta, långfärdsorienterade elbilar mot varandra men med olika fokus: IONIQ 5 är mer crossover-lounge medan EV4 Sedan är en klassisk fastback-limousine i sin karaktär. Hyundai IONIQ 5 lockar med ett väldigt luftigt bakutrymme, praktiska detaljer och extremt snabbladdande teknik som kortar stopp på motorvägen. Kia EV4 Sedan svarar med längre räckvidd mellan stoppen, ett tystare svängrum vid hög hastighet och en större, mer traditionell bagagevolym. Båda bilarna är avsedda för långa distanser men löser vardagens krav på olika sätt, vilket gör valet mer fråga om prioritet än om prestanda i listor. I följande avsnitt bryter vi ner skillnaderna i körkänsla, komfort, praktisk användbarhet, stadsvardag och vem som egentligen bör köpa vilken bil.

EV4 Sedan

Körkaraktär och körupplevelse

Hyundai IONIQ 5 känns som en avkopplad lounge på hjul: mjuk inställning, stabil rakt fram och tydlig tyngd i acceleration som ger en trygg känsla utan att vara sporty. Kia EV4 Sedan levererar jämn, nästan anonym komfort — styrningen är återhållsam och bilen prioriterar tystnad och stabilitet över glädjeskutt i kurvor. För den som ofta behöver ladda snabbt och vill minimera stopp är IONIQ 5:s snabbladdningsfördel en konkret vardagsvinst, medan EV4 Sedan belönar den som vill köra längre sträckor mellan laddningarna med effektivare räckvidd. I praktiken innebär det att IONIQ 5 känns mer flexibly för snabba etapper, EV4 Sedan mer lämpad för långa körningar där stilla tempo och tystnad värderas högre. Skillnaden i känsla är tydlig: IONIQ 5 är mer ”lounge med kraft”, EV4 Sedan mer ”tyst, långfärdsorienterad arbetshäst”.

IONIQ 5

Komfort och långkörning

Båda bilarna är byggda för att vara bekväma på motorvägen, men de når det på olika sätt: IONIQ 5 bjuder på ett luftigt intryck och exceptionellt benutrymme bak, medan EV4 Sedan erbjuder en något lugnare akustisk miljö och längre etapper mellan laddningarna. På längre resor ger IONIQ 5:s högre laddkapacitet flexibiliteten att ta kortare stopp och återuppta färden snabbt, något som känns befriande för pendlare med tillgång till snabbladdare. Kia EV4 Sedan kompenserar med ett mer effektivt förbrukningsbeteende och lägre bullernivå, så tiden mellan laddningarna ofta är längre och innerstämningen mer isolerad. Stöd för vardagens bekvämligheter skiljer sig också: IONIQ 5 erbjuder praktiska eluttag och fler fysiska reglage i nyare versioner, medan EV4 Sedan glänser med generös garanti och en iakttagbar känsla av materialkvalitet. Valet blir därför en prioritering mellan snabb återställning av batteri och maximal tystnad på långa turer.

Praktisk användbarhet och bagage

När det gäller last och vardagspraktik uppträder IONIQ 5 som ett familjevänligt crossover-val med smarta detaljlösningar men en platt, ibland mindre flexibel bagageutformning. Kia EV4 Sedan ger en mer traditionell fastback-lösning: större deklarerat bagageutrymme och en känsla av mer användbar volym i längdriktningen, men öppningen är snävare och radkasten äter i vissa föremål. För barnvagns- eller semesterkärror betyder IONIQ 5:s flacka golv och skjutbar bänk mycket för hur sittande och packning kan anpassas, medan EV4 Sedan oftare vinner om du prioriterar ren volym och ett tydligt lastutrymme. Båda bilarna saknar superpraktiska drag som stora frunks i vissa konkurrenter, men IONIQ 5 väger upp med fler flexibla interiöra fack och laddningsmöjligheter. I vardagsscenariot är det alltså en fråga om form kontra funktion: IONIQ 5 bättre för familjeanpassning bak, EV4 Sedan bättre för ren packvolym om du klarar den trängre öppningen.

Stadsvardag, manövrerbarhet och användargränssnitt

I stadsmiljö är skillnaderna påtagliga: Hyundai IONIQ 5 känns bredare och har en större svängradie vilket gör tajta parkeringshus och smala gator mer ansträngande. Kia EV4 Sedan är i princip lika lång men den fastback-formade siluetten ger sämre bakåtsikt, vilket ofta gör kameror och parkeringshjälp till nödvändig utrustning i stan. Internt har IONIQ 5 gått åt mer fysiska knappar i nyare versioner vilket många upplever som snabbare och mindre distraherande än att gräva i menyer; EV4 Sedan har ett flytande system men vissa kontrollplaceringar (t.ex. klimatdisplayen) upplevs som mindre praktiska i vardagen. Båda bilarna är tysta och behagliga i stadstrafik, men IONIQ 5 ställer högre krav på plats och manövrerbarhet medan EV4 Sedan kräver att du accepterar begränsad sikt bakåt. För stadsbor blir valet därför mellan platskrav och siktkrav: den bredare komforten i IONIQ 5 eller den klassiska fastback-stilen med kamerabehov i EV4 Sedan.

Vem passar vilken bil — köparprofil och avslutande råd

Hyundai IONIQ 5 är mest lämpad för köpare som prioriterar ett luftigt baksäte, snabbladdning och praktiska eluttag för fritidsbruk — tänk familjer som åker långt och vill minimera laddningstiden mellan etapperna. Kia EV4 Sedan passar bättre för den som värderar tystnad, maximal räckvidd mellan stoppen och ett större traditionellt bagageutrymme, till exempel pendlare och familjer som ofta kör långa sträckor utan snabbladdningsalternativ. Om du parkerar ofta i trånga miljöer eller vill ha enklare sikt bakåt bör du lägga extra vikt vid EV4 Sedans kamera- och sensorpaket; om du prioriterar flexibilitet i inredningen och snabba stopp är IONIQ 5 svårslagen. Båda bilarna leder naturligt in i tekniska avvägningar — batterikonfiguration, laddhastigheter och lastkapacitet — som nästa steg i beslutsprocessen, och där visar specifikationerna exakt hur de praktiska skillnaderna uppstår.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

IONIQ 5

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Kia EV4 Sedan är tydligt billigare – den börjar på 479 400 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 584 100 kr . Skillnaden är ungefär 104 685 kr.

När det gäller elförbrukning har Kia EV4 Sedan fördelen: med 14,3 kWh/100km är den knappt effektivare än Hyundai IONIQ 5, som drar 15,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,3 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Sedan nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 63 km mer än Hyundai IONIQ 5.

EV4 Sedan

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 något mer effekt229 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 25 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV4 Sedan lätt snabbare – 7,4 s mot 7,5 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar i liten grad kraftigare med 350 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 67 Nm.

IONIQ 5

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Sedan nästan omärkbart lättare – 1 815 kg mot 1 955 kg. Skillnaden är omkring 140 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 lätt mer plats – 520 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 30 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 5 i liten grad bättre – 530 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Hyundai IONIQ 5 avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 584 100 kr
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 170 - 229 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 15,6 - 16 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 440 - 570 km
Hyundai IONIQ 5
Kia EV4 Sedan

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.

detaljer

Kia EV4 Sedan

Kia EV4 Sedan känns som en frisk fläkt i elbilsklassen med sina strama linjer och en kupé som rymmer mer än man först tror. Den är bekväm att köra, full av modern finess och ett välkorkat alternativ för den som vill byta till el utan att tumma på stil.

detaljer
Hyundai IONIQ 5
Kia EV4 Sedan

Kostnader och förbrukning

Pris
584 100 - 621 600 kr
Pris
479 400 - 589 700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 16 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 14,9 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 955 - 2 060 kg
Tjänstevikt
1 815 - 1 914 kg
Bagageutrymme
520 L
Bagageutrymme
490 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 890 mm
Bredd
1 860 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
515 - 530 kg
Lastkapacitet
441 - 455 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
170 - 229 hk
Effekt (hk)
204 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 7,8 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
350 Nm
Vridmoment
283 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
125 - 168 kW
Effekt (kW)
150 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Hyundai
Märke
Kia
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.