När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai IONIQ 5 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 518800 kr, medan Alpine A390 kostar 779900 kr. Skillnaden är ungefär 261134 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 5 fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Alpine A390, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Hyundai IONIQ 5 minimal bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 15 km mer än Alpine A390.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 ett klart synligt övertag – 650 hk mot 470 hk. Det motsvarar ungefär 180 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 i liten grad snabbare – 3.50 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 5 lite före – den når 260 km/h, medan Alpine A390 stannar vid 220 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alpine A390 drar nästan omärklig kraftigare med 824 Nm mot 770 Nm. Skillnaden är cirka 54 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 5 minimal lättare – 1955 kg mot 2121 kg. Skillnaden är omkring 166 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A390 minimal mer plats – 532 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 12 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alpine A390 lätt bättre – upp till 1643 L, cirka 63 L mer än Hyundai IONIQ 5.
Sammantaget framstår Hyundai IONIQ 5 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerAlpine A390 är suven för dig som egentligen inte gillar suvar: en eldriven sportcrossover som förenar vass styrkänsla, piggt chassi och Alpines ban-DNA med vardagskomfort. Inne väntar fransk finess, sköna sportstolar och smart praktikalitet samt smidig laddning – så du kan rulla från storhandlingen till favoritkurvorna med ett brett leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
518800 - 865400 kr
|
Pris
779900 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
515 - 555 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1955 - 2275 kg
|
Tjänstevikt
2121 kg
|
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4655 - 4715 mm
|
Längd
4615 mm
|
|
Bredd
1890 - 1940 mm
|
Bredd
1885 mm
|
|
Höjd
1585 - 1605 mm
|
Höjd
1532 mm
|
|
Max bagageutrymme
1540 - 1580 L
|
Max bagageutrymme
1643 L
|
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
Effekt (hk)
400 - 470 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 4.8 s
|
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
Maxhastighet
200 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
661 - 824 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
Effekt (kW)
295 - 345 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Alpine
|
Hyundai IONIQ 5 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.