Två bilar, en duell: Hyundai i30 möter Omoda 5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Omoda 5 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 312000 kr, medan Hyundai i30 kostar 323400 kr. Skillnaden är ungefär 11439 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i30 klarar sig med 5.70 L och är därmed märkbart snålare än Omoda 5, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 1.80 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Omoda 5 ett tydligt övertag – 204 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 64 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 5 klart synligt snabbare – 7.80 s mot 9.60 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 lite före – den når 220 km/h, medan Hyundai i30 stannar vid 197 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 5 drar något kraftigare med 290 Nm mot 253 Nm. Skillnaden är cirka 37 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai i30 övertygande mer plats – 395 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 395 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai i30 en aning bättre – upp till 1301 L, cirka 226 L mer än Omoda 5.
Sammantaget framstår Hyundai i30 som ligger lite före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai i30 är en prisvärd och pålitlig kompaktbil som kombinerar modern design med vardaglig användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig för klassen, och i30 ger bra valuta för pengarna — perfekt för dig som vill ha trygg funktion utan onödigt krångel.
detaljerOmoda 5 känns som en fräsch, designorienterad crossover som vill synas och ge vardagskörningen lite mer glädje än genomsnittet. För dig som vill ha en prisvärd och välutrustad bil med personlighet snarare än pliktskyldig anonymitet är Omoda 5 ett riktigt frestande alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323400 - 394600 kr
|
Pris
312000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
130 - 136 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1291 - 1407 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
395 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4340 mm
|
Längd
4424 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1455 mm
|
Höjd
1588 mm
|
|
Max bagageutrymme
1301 L
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
|
Lastkapacitet
463 - 509 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 - 140 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 13.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Maxhastighet
178 - 197 km/h
|
Maxhastighet
220 km/h
|
|
Vridmoment
172 - 253 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
74 - 103 kW
|
Effekt (kW)
145 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1482 cm3
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Omoda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.