Jämför prestanda (204 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (450 500 kr vs 2 799 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Honda e:Ny1 eller Ferrari Roma Convertible.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Honda e:Ny1 är avsevärt billigare – den börjar på 450 500 kr , medan Ferrari Roma Convertible kostar 2 799 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 349 355 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Convertible klart mer effekt – 620 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 416 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Convertible betydligt snabbare – 3,4 s mot 7,6 s. Det är ungefär 4,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Convertible klart snabbare – den når 320 km/h, medan Honda e:Ny1 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Convertible drar avsevärt kraftigare med 760 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 450 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Honda e:Ny1 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Convertible minimalt lättare – 1 654 kg mot 1 730 kg. Skillnaden är omkring 76 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda e:Ny1 märkbart mer plats – 361 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 89 L.
Honda e:Ny1 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Honda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljerFerrari Roma Spider är en elegant och sofistikerad cabriolet som kombinerar klassiska proportioner med modern italiensk design, perfekt för den som vill göra varje landsväg till en liten premiärkväll. Bakom dess sobra yta gömmer sig lekfull körglädje och en lyxig kupé som gör måndagsmorgnar betydligt trevligare — och som garanterat drar blickar vart du än kör.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450 500 - 485 200 kr
|
Pris
2 799 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 730 kg
|
Tjänstevikt
1 654 kg
|
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4 387 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 790 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 584 mm
|
Höjd
1 306 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 136 - 1 176 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Ferrari
|