Jämför prestanda (408 hk vs 441 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 730 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – GWM ORA 07 eller Toyota Supra.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
GWM ORA 07 är avsevärt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Toyota Supra kostar 730 800 kr . Skillnaden är ungefär 245 651 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra lätt mer effekt – 441 hk mot 408 hk. Det motsvarar ungefär 33 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Supra minimalt snabbare – 4,3 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: GWM ORA 07 drar tydligt kraftigare med 680 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: GWM ORA 07 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Supra betydligt lättare – 1 395 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 670 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder GWM ORA 07 i liten grad mer plats – 333 L mot 290 L. Skillnaden är omkring 43 L.
När det gäller lastkapacitet presterar GWM ORA 07 nästan omärkbart bättre – 350 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
GWM ORA 07 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ORA 07 känns som en frisk fläkt i kompaktklassen med lekfull design, smarta förvaringslösningar och en interiör som känns genomtänkt snarare än plastig. För den som vill ha en modern, bekväm och lättkörd elbil med mycket utrustning för pengarna är ORA 07 ett klart köpvärt alternativ — och dessutom roligare än många konkurrenter.
detaljer
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 618 100 kr
|
Pris
730 800 - 1 650 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,1 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,5 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
440 - 520 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
161 - 204 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
2 065 - 2 210 kg
|
Tjänstevikt
1 395 - 1 580 kg
|
|
Bagageutrymme
333 L
|
Bagageutrymme
290 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 379 mm
|
|
Bredd
1 862 mm
|
Bredd
1 854 - 1 867 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 276 - 1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 408 hk
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 5,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
|
Vridmoment
340 - 680 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
150 - 300 kW
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 998 - 2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
GWM
|
Märke
Toyota
|