Jämför prestanda (233 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (564400 kr vs 485200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Renault Master Transporter.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Master Transporter har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 485200 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564400 kr . Skillnaden är ungefär 79207 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3.90 L och är därmed klart snålare än Renault Master Transporter, som drar 6.80 L. Skillnaden är ungefär 2.90 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Ford Transit Custom Bus fördelen: med 22.30 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Renault Master Transporter, som drar 22.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Master Transporter övertygande bättre: den klarar upp till 448 km, ungefär 395 km mer än Ford Transit Custom Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus ett märkbart övertag – 233 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 63 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar tydligt kraftigare med 630 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder tydligt fler sittplatser – 9 mot 6.
Ford Transit Custom Bus vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerRenault Master är en praktisk och stadig transportbil som gör vardagens tunga jobb lite enklare, med ett rymligt lastutrymme och smarta detaljer för hantverkare och småföretagare. Den känns trygg på vägen, är lätt att lasta och köra — ett klokt val för den som vill ha funktion före flärd utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564400 - 849100 kr
|
Pris
485200 - 746500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.3 - 26.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.7 - 22.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
Elektrisk räckvidd
445 - 448 km
|
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
9
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
2128 - 2461 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
5685 - 6315 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
2080 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
2498 - 2778 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
5200 - 14800 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
1078 - 1859 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
105 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
90 - 176 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
77 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.