Jämför prestanda (218 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (684 800 kr vs 511 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Citroen Jumpy Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Jumpy Bus är märkbart billigare – den börjar på 511 100 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 684 800 kr . Skillnaden är ungefär 173 690 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Transit Custom Bus fördelen: med 22,3 kWh/100km är den minimalt effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 kWh/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus synbart mer effekt – 218 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 82 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar avsevärt kraftigare med 630 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 9 personer.
Ford Transit Custom Bus är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerCitroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
684 800 - 849 100 kr
|
Pris
511 100 - 591 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
2 018 - 2 240 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
3 061 - 3 497 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 218 hk
|
Effekt (hk)
136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
415 - 630 Nm
|
Vridmoment
260 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 - 160 kW
|
Effekt (kW)
100 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Citroen
|