När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Transit Bus har ett en aning prisförsprång – den börjar på 680800 kr, medan Mercedes Marco Polo kostar 774900 kr. Skillnaden är ungefär 94159 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Marco Polo klarar sig med 7.40 L och är därmed tydligt snålare än Ford Transit Bus, som drar 9.40 L. Skillnaden är ungefär 2 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Marco Polo ett märkbart övertag – 237 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 87 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Marco Polo drar tydligt kraftigare med 500 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Bus nästan omärklig lättare – 2338 kg mot 2450 kg. Skillnaden är omkring 112 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes Marco Polo övertygande mer plats – 670 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 670 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Transit Bus övertygande – 1162 kg mot 650 kg. Skillnaden är ungefär 512 kg.
Mercedes Marco Polo visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mercedes Marco Polo den mer kompletta allroundbilen.
Ford Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerMarco Polo känns som en lyxig miniatyrlägenhet på hjul — stilren Mercedes-inredning möter smart campingfunktionalitet för den som vill ha komfort utan krångel. Körkänslan är mer bil än husbil och de genomtänkta förvaringslösningarna gör den till en praktisk följeslagare som får grannarna att bli lite avundsjuka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
680800 - 713100 kr
|
Pris
774900 - 1113100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.4 - 9.5 L
|
Förbrukning L/100 km
7.4 - 8.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
194 - 218 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
2338 - 2385 kg
|
Tjänstevikt
2450 - 2545 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
670 L
|
|
Längd
5531 - 5981 mm
|
Längd
5140 mm
|
|
Bredd
2059 mm
|
Bredd
1928 mm
|
|
Höjd
2530 - 2533 mm
|
Höjd
1975 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4630 L
|
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Lastkapacitet
555 - 650 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
Effekt (hk)
163 - 237 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 10.7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
188 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
Vridmoment
380 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
Effekt (kW)
120 - 174 kW
|
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Motorvolym
1950 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.