Jämför prestanda (286 hk vs 83 hk), bagageutrymme och pris (712 900 kr vs 210 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Custom eller Suzuki Ignis.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Ignis är klart billigare – den börjar på 210 400 kr , medan Ford Tourneo Custom kostar 712 900 kr . Skillnaden är ungefär 502 534 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Custom avsevärt mer effekt – 286 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 203 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Custom drar klart kraftigare med 630 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 523 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Tourneo Custom erbjuder fler sittplatser – 8 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis klart lättare – 935 kg mot 2 660 kg. Skillnaden är omkring 1 725 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Custom betydligt mer plats – 819 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 552 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Custom betydligt bättre – 690 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 295 kg.
Ford Tourneo Custom säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Custom är en praktisk och välbyggd familje- och företagsvan som kombinerar rymlighet med en mer personbilsliknande körupplevelse. Den känns stadig på vägen, har smarta förvaringslösningar och en trivsam förarmiljö som gör långa resor mindre tröttsamma — perfekt för både pendlare och söndagsäventyrare.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
712 900 - 939 100 kr
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
8
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 660 - 2 707 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
672 - 819 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 700 mm
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 690 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 690 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 286 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
415 - 630 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 210 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Suzuki
|