Jämför prestanda (136 hk vs 217 hk), bagageutrymme och pris (294 100 kr vs 415 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Courier eller Nissan Leaf.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Tourneo Courier är avsevärt billigare – den börjar på 294 100 kr , medan Nissan Leaf kostar 415 400 kr . Skillnaden är ungefär 121 323 kr.
När det gäller elförbrukning har Nissan Leaf fördelen: med 13,7 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Ford Tourneo Courier, som drar 17,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Leaf markant bättre: den klarar upp till 624 km, ungefär 304 km mer än Ford Tourneo Courier.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Leaf synbart mer effekt – 217 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 81 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Leaf drar något kraftigare med 355 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 65 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Courier synbart lättare – 1 517 kg mot 1 864 kg. Skillnaden är omkring 347 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Courier tydligt mer plats – 570 L mot 437 L. Skillnaden är omkring 133 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Courier nästan omärkbart bättre – 483 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 39 kg.
Nissan Leaf dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.
detaljerNissan Leaf, ofta kallad Leafen, är en praktisk och trygg elbil som gör vardagskörningen smidig och bekymmersfri. Med tyst gång, lättmanövrerad karaktär och en rak, förnuftig inredning är den ett smart val för dig som vill köra miljövänligt utan att krångla.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
294 100 - 472 200 kr
|
Pris
415 400 - 554 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
320 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 517 - 1 545 kg
|
Tjänstevikt
1 864 - 1 956 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
437 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 800 - 1 813 mm
|
Bredd
1 810 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Lastkapacitet
441 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 136 hk
|
Effekt (hk)
176 - 217 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
345 - 355 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
92 - 100 kW
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|