Jämför prestanda (150 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (368 600 kr vs 911 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Connect eller Polestar 3.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Tourneo Connect är klart billigare – den börjar på 368 600 kr , medan Polestar 3 kostar 911 700 kr . Skillnaden är ungefär 543 067 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 3 avsevärt bättre: den klarar upp till 647 km, ungefär 528 km mer än Ford Tourneo Connect.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 3 markant mer effekt – 680 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 530 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 3 markant snabbare – 3,9 s mot 10,1 s. Det är ungefär 6,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar betydligt kraftigare med 870 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 520 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Connect markant lättare – 1 542 kg mot 2 315 kg. Skillnaden är omkring 773 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Connect markant mer plats – 1 720 L mot 484 L. Skillnaden är omkring 1 236 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Connect påtagligt bättre – 818 kg mot 645 kg. Skillnaden är ungefär 173 kg.
Polestar 3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerPolestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368 600 - 565 000 kr
|
Pris
911 700 - 1 235 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
601 - 647 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 542 - 1 781 kg
|
Tjänstevikt
2 315 - 2 525 kg
|
|
Bagageutrymme
1 213 - 1 720 L
|
Bagageutrymme
484 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 935 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Lastkapacitet
605 - 645 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Polestar
|