Jämför prestanda (150 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (368 600 kr vs 487 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Connect eller Nissan Interstar.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Tourneo Connect är påtagligt billigare – den börjar på 368 600 kr , medan Nissan Interstar kostar 487 400 kr . Skillnaden är ungefär 118 851 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Connect klarar sig med 0,5 L/100km och är därmed markant snålare än Nissan Interstar, som drar 7,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 7 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Interstar betydligt bättre: den klarar upp till 410 km, ungefär 291 km mer än Ford Tourneo Connect.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Interstar lite mer effekt – 170 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Interstar drar nästan omärkbart kraftigare med 380 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Tourneo Connect erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Connect tydligt lättare – 1 542 kg mot 2 053 kg. Skillnaden är omkring 511 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Interstar klart bättre – 1 447 kg mot 818 kg. Skillnaden är ungefär 629 kg.
Ford Tourneo Connect överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerNissan Interstar är en robust och rymlig skåpbil som gör vardagslogistiken enklare och får lasten att känna sig hemma. Den är förtroendeingivande på vägen med smarta förvaringslösningar och ett kostnadseffektivt fokus för företagare som vill ha nytta före onödiga krusiduller.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368 600 - 565 000 kr
|
Pris
487 400 - 738 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 7,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
410 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 205 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 542 - 1 781 kg
|
Tjänstevikt
2 053 - 2 455 kg
|
|
Bagageutrymme
1 213 - 1 720 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
2 080 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Lastkapacitet
1 045 - 1 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|