Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Ranger eller BYD Seal 6?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Seal 6 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 496700 kr, medan Ford Ranger kostar 505900 kr. Skillnaden är ungefär 9128 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal 6 klarar sig med 1.70 L och är därmed klart snålare än Ford Ranger, som drar 3.10 L. Skillnaden är ungefär 1.40 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal 6 avgörande bättre: den klarar upp till 100 km, ungefär 58 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger ett påtagligt övertag – 292 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 80 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger minimal snabbare – 7.90 s mot 8.50 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Ranger knappt märkbar före – den når 190 km/h, medan BYD Seal 6 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal 6 klart synligt lättare – 1710 kg mot 2082 kg. Skillnaden är omkring 372 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Ranger betydligt – 1108 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 673 kg.
BYD Seal 6 visar sig vara ligger precis före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal 6 den mer kompletta allroundbilen.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
505900 - 968700 kr
|
Pris
496700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.1 - 13.8 L
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 2.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
50 - 100 km
|
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2082 - 2511 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
5370 - 5420 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1918 - 1968 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1868 - 1922 mm
|
Höjd
1505 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1535 L
|
|
Lastkapacitet
676 - 1108 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 292 hk
|
Effekt (hk)
184 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
405 - 697 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 215 kW
|
Effekt (kW)
135 - 156 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2993 cm3
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.