Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs Opel Astra Sports Tourer – Skillnader och priser jämförda
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma har ett minimal prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan Opel Astra Sports Tourer kostar 356900 kr. Skillnaden är ungefär 22994 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Opel Astra Sports Tourer klarar sig med 2.30 L och är därmed klart snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 3.10 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13.10 kWh per 100 km är den lite effektivare än Opel Astra Sports Tourer, som drar 15.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Opel Astra Sports Tourer minimal bättre: den klarar upp till 413 km, ungefär 37 km mer än Ford Puma.
Astra Sports Tourer
@ Opel / Stellantis Media
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Opel Astra Sports Tourer ett påtagligt övertag – 225 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma knappt märkbar snabbare – 7.40 s mot 7.60 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Opel Astra Sports Tourer något före – den når 235 km/h, medan Ford Puma stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Opel Astra Sports Tourer drar i liten grad kraftigare med 360 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma knappt märkbar lättare – 1316 kg mot 1394 kg. Skillnaden är omkring 78 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Opel Astra Sports Tourer lite mer plats – 597 L mot 523 L. Skillnaden är omkring 74 L.
Vid maximal lastvolym presterar Opel Astra Sports Tourer klart synligt bättre – upp till 1634 L, cirka 351 L mer än Ford Puma.
När det gäller lastkapacitet vinner Opel Astra Sports Tourer knappt märkbar – 497 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Opel Astra Sports Tourer som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 356 900 kr
@ Opel / Stellantis Media
Opel Astra Sports Tourer
Ford Puma
Opel Astra Sports Tourer
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Ford Puma
2 (7 Recensioner)
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Opel Astra Sports Tourer
Opel Astra Sports Tourer känns som en praktisk vardagskompis med generöst lastutrymme och sköna köregenskaper, perfekt för familjer som vill ha både stil och funktion. Den är lätt att leva med, smälter in i grannskapet och ser till att matkassarna och helgens planer alltid får plats utan drama.
detaljer
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
Ford Puma
Opel Astra Sports Tourer
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Opel / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
356900 - 563400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 6.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 413 km
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1394 - 1760 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
516 - 597 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4642 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1443 - 1481 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1553 - 1634 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
413 - 497 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
130 - 225 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 11 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
170 - 235 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
96 - 165 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, A, C, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Opel
|
Finns Ford Puma med olika drivtyper?
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.