Jämför prestanda (168 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 588 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Mazda CX-60.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Puma är avsevärt billigare – den börjar på 322 400 kr , medan Mazda CX-60 kostar 588 700 kr . Skillnaden är ungefär 266 334 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda CX-60 klarar sig med 3,8 L/100km och är därmed klart snålare än Ford Puma, som drar 5,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,6 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Puma markant bättre: den klarar upp till 417 km, ungefär 354 km mer än Mazda CX-60.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-60 markant mer effekt – 327 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 159 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-60 synbart snabbare – 5,8 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-60 drar klart kraftigare med 550 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma markant lättare – 1 316 kg mot 1 890 kg. Skillnaden är omkring 574 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-60 tydligt bättre – 612 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 143 kg.
Mazda CX-60 vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerMazda CX-60 upplevs som en förfinad samarbetspartner på vägen, med eleganta linjer och en körupplevelse som känns både trygg och pigg. Interiören bjuder på gedigen kvalitet och diskret lyx — ett smart val för köpare som vill ha premium utan att behöva skylta med det.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
588 700 - 781 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
63 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 890 - 2 055 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
200 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
147 - 241 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|