In the ever-evolving automotive world, the Ford Puma and Hyundai i20 embody the latest trends and technology. While these vehicles cater to slightly different audience segments, their comparative analysis reveals fascinating insights into their designs, performance, and the innovative features they bring to the table.
The Ford Puma takes the form of a compact SUV, appealing to those who desire a higher driving position and a sporty look. With a length ranging from 4186 mm to 4226 mm, a width of 1805 mm, and a height around 1550 mm, the Puma brings a robust yet stylish exterior to the scene.
In contrast, the Hyundai i20 is a sleek hatchback, designed for city life and those who prioritize maneuverability and compact design. With dimensions of 4075 mm in length, a width of 1775 mm, and a height between 1450 mm and 1455 mm, it offers a more compact profile but retains an appealing sense of elegance.
Under the hood, the Ford Puma offers a variety of powertrains, including both Petrol MHEV and electric versions, with power outputs ranging from 125 HP to 168 HP. The consumption varies between 5.4 L/100km for petrol and 13.1 kWh/100km for electric models, with an impressive electric range up to 376 km. The torque ranges from 170 to 290 Nm, translating to a dynamic driving experience, and its acceleration from 0 to 100 km/h can be as quick as 7.4 seconds, depending on the model.
The Hyundai i20, meanwhile, offers more modest powertrain options, ranging from 79 HP to 100 HP. The petrol variants exhibit efficiency, consuming between 5.1 and 5.3 L/100km. With torques reaching up to 200 Nm, the i20 is responsive, though its acceleration time stands at a more leisurely 11.1 to 13.7 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models sport Front-Wheel Drive configurations, catering to those who favor simplicity and efficiency. The Ford Puma offers versatility with manual and dual-clutch automatic transmissions, while the Hyundai i20 provides options of manual and dual-clutch automatic gearboxes, focusing more on user-friendly urban driving.
The Ford Puma integrates advanced hybrid technology within its MHEV models, significantly boosting fuel efficiency and minimizing CO2 emissions with a class as high as 'A'. Features like the electric model's reduction gearbox and its varied driving modes underscore Ford's commitment to innovation.
Hyundai's i20 doesn't fall short either, emphasizing a technology suite that includes various driver-assistance systems aimed at safety and convenience, coupled with attention to reducing environmental impact, boasting a CO2 figure of 120 g/km.
The Puma's SUV design provides ample interior space with a trunk capacity ranging from 456 to 523 liters and a seating capacity for five, making it a practical choice for families or individuals who need extra storage.
The i20 offers a trunk space of 352 liters, optimizing its compact form for urban settings. Its design comfortably accommodates five passengers, focusing more on efficiency and ease of navigation in tight cityscapes.
In the matchup of the Ford Puma versus the Hyundai i20, the choice hinges largely on customer priorities. The Puma stands out for its versatile power options, robust SUV design, and technological advancements. In contrast, the i20 shines with its compact maneuverability, efficient performance, and urban appeal. Both cars reflect the innovative spirit of their respective manufacturers and showcase the continuous evolution of automotive engineering.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai i20 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 234600 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 99370 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i20 klarar sig med 5.20 L och är därmed minimal snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett klart övertag – 168 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma betydligt snabbare – 7.40 s mot 11.10 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma en aning före – den når 210 km/h, medan Hyundai i20 stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 27 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar tydligt kraftigare med 290 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i20 påtagligt lättare – 1088 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 228 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma påtagligt mer plats – 523 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 171 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma minimal bättre – upp till 1283 L, cirka 118 L mer än Hyundai i20.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai i20 lätt – 472 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 3 kg.
Sammantaget framstår Ford Puma som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Hyundai i20 är en praktisk och välbyggd småbil som förpackar vardagskomfort och en oväntad dos stil i ett smidigt format. Den är lätt att leva med i stan, bjuder på smarta lösningar och känns som ett tryggt köp som dessutom kan locka fram ett leende vid kurvan.
detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
234600 - 323500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
119 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1088 - 1190 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4065 - 4075 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1450 - 1455 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
450 - 472 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
79 - 100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.1 - 13.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
166 - 183 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
113 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
58 - 74 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
998 - 1197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Hyundai
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España