Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Ariya har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 502500 kr, medan Ford Mustang Mach-E kostar 652800 kr. Skillnaden är ungefär 150326 kr.
När det gäller elförbrukning har fördelen: med per 100 km är den effektivare än , som drar . Skillnaden är ungefär .
När det gäller räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E något bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 69 km mer än Nissan Ariya.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E ett något övertag – 487 hk mot 435 hk. Det motsvarar ungefär 52 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E påtagligt snabbare – 3.80 s mot 5 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar påtagligt kraftigare med 950 Nm mot 600 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Nissan Ariya lätt lättare – 1980 kg mot 2161 kg. Skillnaden är omkring 181 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E knappt märkbar mer plats – 519 L mot 468 L. Skillnaden är omkring 51 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Mustang Mach-E lätt bättre – upp till 1420 L, cirka 70 L mer än Nissan Ariya.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Mustang Mach-E lätt – 450 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Sammantaget framstår Ford Mustang Mach-E som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerNissan Ariya känns som en framtidsbil som ändå talar vardagssvenska — ren, minimalistisk design och tyst framfart gör den till en självklar utmanare i elbilsklassen. Inuti bjuder den på en lugn och välkomnande kupé med moderna prylar som gör körningen enkel och behaglig, perfekt för den som vill ha komfort och finess utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
Pris
502500 - 739400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 24.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
402 - 531 km
|
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapacitet
63 - 87 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
Tjänstevikt
1980 - 2277 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
415 - 468 L
|
|
Längd
4713 - 4743 mm
|
Längd
4595 mm
|
|
Bredd
1881 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1613 - 1624 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1345 - 1420 L
|
Max bagageutrymme
1280 - 1350 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
363 - 420 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
218 - 435 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 7.6 s
|
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
300 - 600 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
160 - 320 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.