Jämför prestanda (487 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (652 800 kr vs 2 830 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Mustang Mach-E eller Maserati MC20 Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Mustang Mach-E är avsevärt billigare – den börjar på 652 800 kr , medan Maserati MC20 Coupe kostar 2 830 800 kr . Skillnaden är ungefär 2 178 000 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Coupe synbart mer effekt – 630 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Coupe påtagligt snabbare – 2,9 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar synbart kraftigare med 950 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 220 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Mustang Mach-E erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Coupe klart lättare – 1 469 kg mot 2 161 kg. Skillnaden är omkring 692 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E klart mer plats – 519 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 419 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Mustang Mach-E synbart bättre – 450 kg mot 321 kg. Skillnaden är ungefär 129 kg.
Ford Mustang Mach-E vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerMaserati MC20 är en kompromisslös supersportbil som parar klassisk italiensk elegans med en rå och närvarande attityd på vägen. Den bjuder på en direkt och engagerande körupplevelse — perfekt för den som vill ha både lyx och ren körglädje, och gärna få grannens SUV att framstå som försiktig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652 800 - 901 300 kr
|
Pris
2 830 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
261 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 161 - 2 351 kg
|
Tjänstevikt
1 469 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 669 mm
|
|
Bredd
1 881 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 224 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
325 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Maserati
|