Jämför prestanda (280 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (384 800 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus Turnier eller Mazda MX-30.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus Turnier är nästan omärkbart billigare – den börjar på 384 800 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 31 082 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus Turnier synbart mer effekt – 280 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 110 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus Turnier markant snabbare – 5,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ford Focus Turnier betydligt snabbare – den når 250 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 110 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier tydligt lättare – 1 413 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 436 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier markant mer plats – 635 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 285 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus Turnier tydligt bättre – upp till 1 653 L, cirka 498 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus Turnier tydligt bättre – 557 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 155 kg.
Mazda MX-30 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerMazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
Längd
4 395 mm
|
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
Höjd
1 555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|