Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ferrari Amalfi har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 3004200 kr, medan Maserati MCPURA Roadster kostar 3177500 kr. Skillnaden är ungefär 173320 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Amalfi ett knappt märkbar övertag – 640 hk mot 630 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MCPURA Roadster något snabbare – 2.90 s mot 3.30 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 320 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Amalfi drar minimal kraftigare med 760 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ferrari Amalfi erbjuder betydligt fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MCPURA Roadster knappt märkbar lättare – 1534 kg mot 1545 kg. Skillnaden är omkring 11 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Amalfi klart mer plats – 273 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 173 L.
Ferrari Amalfi visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ferrari Amalfi den mer kompletta allroundbilen.
Ferrari Amalfi är en showstopper som blandar italiensk elegans med köregenskaper som får stan att stanna upp när du passerar. För dig som gillar känsla före förnuft är Amalfi en frestande flirt på fyra hjul — och den enda kompromissen du kommer göra är att le mer än nödvändigt.
detaljerMaserati MCPURA Roadster är en fullblodsitalienare som fångar uppmärksamhet med dramatisk design och ett ljudregister som gör varje start till en liten ceremoni. Den förenar exklusiv känsla med ren körglädje, perfekt för den som vill ha en cabriolet som både imponerar och faktiskt levererar på vägen.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
3004200 kr
|
Pris
3177500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1545 kg
|
Tjänstevikt
1534 kg
|
|
Bagageutrymme
273 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4660 mm
|
Längd
4669 mm
|
|
Bredd
1974 mm
|
Bredd
1965 mm
|
|
Höjd
1301 mm
|
Höjd
1224 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
640 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Maxhastighet
320 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
760 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
471 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
3855 cm3
|
Motorvolym
3000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Maserati
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.