Jämför prestanda (880 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (4 702 700 kr vs 342 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari 296 Coupe eller Hyundai i30 Wagon.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Hyundai i30 Wagon är avsevärt billigare – den börjar på 342 600 kr , medan Ferrari 296 Coupe kostar 4 702 700 kr . Skillnaden är ungefär 4 360 137 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i30 Wagon klarar sig med 5,9 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari 296 Coupe, som drar 8,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 296 Coupe markant mer effekt – 880 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 730 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 296 Coupe avsevärt snabbare – 2,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 6,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 296 Coupe drar klart kraftigare med 755 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 505 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Hyundai i30 Wagon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i30 Wagon påtagligt lättare – 1 340 kg mot 1 670 kg. Skillnaden är omkring 330 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai i30 Wagon betydligt bättre – 490 kg mot 225 kg. Skillnaden är ungefär 265 kg.
Hyundai i30 Wagon ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari 296 Coupé är en kompromisslös superbil från Maranello där elegant design möter explosiv körglädje. Den passar förare som vill ha dramatik på landsvägen och stil i stan — var beredd på att le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerHyundai i30 Kombi är en praktisk och välavvägd familjekombi som gör vardagslivet enklare med smarta lösningar och stabil komfort. Den är en pålitlig följeslagare för den som värdesätter funktion och valuta för pengarna — utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 702 700 kr
|
Pris
342 600 - 435 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
15 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
218 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
Tjänstevikt
1 340 - 1 460 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
602 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 958 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Lastkapacitet
450 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
880 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
755 Nm
|
Vridmoment
172 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
648 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2 992 cm3
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Hyundai
|