Jämför prestanda (830 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (5 026 300 kr vs 173 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari 12Cilindri Roadster eller Estrima Birò.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Estrima Birò är markant billigare – den börjar på 173 300 kr , medan Ferrari 12Cilindri Roadster kostar 5 026 300 kr . Skillnaden är ungefär 4 852 999 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Roadster betydligt mer effekt – 830 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 822 hk mer.
När det gäller toppfart är Ferrari 12Cilindri Roadster avsevärt snabbare – den når 340 km/h, medan Estrima Birò stannar vid 60 km/h. Skillnaden är omkring 280 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 12Cilindri Roadster drar markant kraftigare med 678 Nm mot 381 Nm. Skillnaden är cirka 297 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò klart lättare – 424 kg mot 1 620 kg. Skillnaden är omkring 1 196 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Estrima Birò påtagligt mer plats – 308 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 108 L.
Estrima Birò är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari tolvcylindrig roadster är ren dramatik i öppet format — en formstark roadster som skär vinden och ett motorljud som får håret att resa sig. Den är för dig som vill ha kompromisslös körglädje och gärna låter omgivningen veta att du anländer.
detaljer
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5 026 300 kr
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
15,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
92 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 620 kg
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
|
Bagageutrymme
200 L
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
|
Längd
4 733 mm
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
1 107 mm
|
|
Höjd
1 292 mm
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
830 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
60 km/h
|
|
Vridmoment
678 Nm
|
Vridmoment
381 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
611 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Estrima
|