Jämför prestanda (360 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (742 500 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 9 eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Isuzu D-Max är klart billigare – den börjar på 462 100 kr , medan DS Automobiles DS 9 kostar 742 500 kr . Skillnaden är ungefär 280 431 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: DS Automobiles DS 9 klarar sig med 1,2 L/100km och är därmed klart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 7,5 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har DS Automobiles DS 9 betydligt mer effekt – 360 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 197 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är DS Automobiles DS 9 klart snabbare – 5,6 s mot 12,6 s. Det är ungefär 7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: DS Automobiles DS 9 drar tydligt kraftigare med 520 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 9 lätt lättare – 1 864 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 41 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max markant bättre – 1 095 kg mot 489 kg. Skillnaden är ungefär 606 kg.
DS Automobiles DS 9 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 9 är en elegant, fransk lyxbil som hittar balansen mellan klassisk komfort och modern flärd. Interiören känns mer som en couture-salong än en vanlig kupé och erbjuder en lugn, raffinerad körupplevelse — perfekt för dig som vill imponera utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742 500 - 998 300 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,2 - 1,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
62 - 75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
28 - 38 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 864 - 1 931 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
510 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 934 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 459 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
486 - 489 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
250 - 360 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
240 - 250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
320 - 520 Nm
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
183 - 265 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 023
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Isuzu
|