Jämför prestanda (156 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (397 700 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 3 eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
DS Automobiles DS 3 är avsevärt billigare – den börjar på 397 700 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 409 958 kr.
När det gäller elförbrukning har DS Automobiles DS 3 fördelen: med 15,5 kWh/100km är den påtagligt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 tydligt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 184 km mer än DS Automobiles DS 3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 markant mer effekt – 653 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 497 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 betydligt snabbare – 3,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 590 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 3 avsevärt lättare – 1 249 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 185 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 minimalt mer plats – 363 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 13 L.
Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 466 kg.
NIO ET7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 3 är en liten fransk premiumbil som kombinerar lekfull design med lyxkänsla och drar blickarna till sig utan att bli skrikig. För den som vill ha personlighet i stadstrafik erbjuder den pigg körglädje, smarta detaljer och en inredning som känns genomtänkt och lite extra.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
397 700 - 507 400 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 112 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 249 - 1 646 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
350 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 791 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
362 - 466 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 156 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 260 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 115 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
NIO
|