Jämför prestanda (1 156 hk vs 782 hk), bagageutrymme och pris (1 195 900 kr vs 1 345 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Denza Z9GT eller Porsche Panamera.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Denza Z9GT är lite billigare – den börjar på 1 195 900 kr , medan Porsche Panamera kostar 1 345 000 kr . Skillnaden är ungefär 149 054 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Denza Z9GT klart bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 503 km mer än Porsche Panamera.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Denza Z9GT tydligt mer effekt – 1 156 hk mot 782 hk. Det motsvarar ungefär 374 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Denza Z9GT minimalt snabbare – 2,7 s mot 2,9 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Denza Z9GT drar i liten grad kraftigare med 1 210 Nm mot 1 000 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Denza Z9GT erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Panamera avsevärt lättare – 1 960 kg mot 2 810 kg. Skillnaden är omkring 850 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Denza Z9GT lätt mer plats – 495 L mot 494 L. Skillnaden är omkring 1 L.
Denza Z9GT ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Denza Z9GT är en elegant och modern elbil som visar kinesisk ambitiös design och satsning på komfort och lyx. Den bjuder på en tyst, bekväm körupplevelse och ett avancerat teknikpaket som gör den till ett intressant alternativ för den som vill sticka ut på vägarna.
detaljer
Panamera känns som en sportbil i förklädnad — den kombinerar smidig, engagerande körning med vardagskomfort och en självsäker elegans som få andra kan matcha. För köparen som vill ha både prestanda och praktikalitet erbjuder den lyx i varje detalj, och ett leende bakom ratten kommer ofta som standard.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 195 900 - 1 357 700 kr
|
Pris
1 345 000 - 2 858 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3 - 12 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
203 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
83 - 97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
21,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
69 - 274 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
75 - 90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 810 - 2 895 kg
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 535 kg
|
|
Bagageutrymme
478 - 495 L
|
Bagageutrymme
421 - 494 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 052 - 5 204 mm
|
|
Bredd
1 990 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 415 - 1 428 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 255 - 1 385 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
340 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
776 - 1 156 hk
|
Effekt (hk)
353 - 782 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,7 - 3,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 5,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
270 - 325 km/h
|
|
Vridmoment
1 035 - 1 210 Nm
|
Vridmoment
500 - 1 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
570 - 850 kW
|
Effekt (kW)
260 - 575 kW
|
|
Motorvolym
1 995 cm3
|
Motorvolym
2 894 - 3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, C
|
|
Märke
Denza
|
Märke
Porsche
|