Denza Z9GT Kombi, Pris från 1 195 900 kr

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Denza Z9GT är en elegant och modern elbil som visar kinesisk ambitiös design och satsning på komfort och lyx. Den bjuder på en tyst, bekväm körupplevelse och ett avancerat teknikpaket som gör den till ett intressant alternativ för den som vill sticka ut på vägarna.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Denza Z9GT på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 1 195 900 kr
Z9GT

Denza Z9GT

  • Motortyp Laddhybrid, El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 776 - 1 156 hk
  • Elektrisk räckvidd 203 - 600 km

Skulpterad Shooting Brake med pondus

Denza Z9GT tar formen av en elegant shooting brake och ger ett kraftfullt första intryck med sin långa silhuett och 1 990 mm bredd. De strama ytorna och den svepande taklinjen förenar grand tourer-utseende med kombins användbarhet. Hela bilen känns uppbyggd för fart och stabilitet snarare än aggressiv sport, vilket matchar dess roll som teknikorienterad långfärdsvagn. Ljussignaturer över hela bredden och stora hjul förstärker närvaron, men sikten bakåt påverkas något av den låga, breda aktern. I vardagen betyder formatet att man sticker ut på uppfarten och ändå får en praktisk baklucka för familjens prylar.

Loungelugn och skärmtung styrning

Interiören fokuserar på komfort med mjuka material, gedigna detaljer och en lyxig känsla som backas upp av massage- och ventilationsfunktioner för flera säten. Ett stort 17,3-tums mittdisplay dominerar gränssnittet och kompletteras av fler skärmar, vilket ger rik funktionalitet men kräver en inlärningsperiod. Touch-centrerad logik och vissa iögonfallande kristallknappar ser futuristiska ut, men de är inte alltid den mest intuitiva lösningen i rörelse. Ljudisoleringen är högklassig och premiumljudsystemet levererar, vilket gör långa sträckor avslappnade och underhållande. Helhetsintrycket är modernt och exklusivt, men förare som uppskattar fysiska reglage kan sakna tydligare genvägar.

Rymlig grand tourer, smart men inte maximalist

Som femsitsig shooting brake erbjuder Z9GT generöst benutrymme, särskilt i baksätet där två vuxna reser förstaklasslikt med värme, kyla och massage. Bagageutrymmet ligger på 478–495 liter beroende på utförande, fullt tillräckligt för weekendpackning eller barnvagn men inte klassledande för bilens yttre storlek. Vissa komfortdetaljer, som inbyggda kylfack, kan äta av den praktiska volymen och påverka lastens formbarhet. Den breda kupén ger god axelbredd och enkel montering av barnstolar, medan den sluttande bakluckan kan begränsa riktigt skrymmande gods. I vardagen betyder det att familjens behov möts väl, men flyttlasset kräver planering.

Fartresurser som imponerar, kurvor som kräver respekt

Z9GT finns både som kraftfull laddhybrid och som ren elbil med fyrhjulsdrift, och båda levererar explosiv acceleration. Elbilen anger upp till 1 156 hk och 1 210 Nm för 0–100 km/h på cirka 2,7 sekunder, medan laddhybriden når 100 km/h runt 3,6 sekunder med 776 hk och 1 035 Nm. Trots detta är karaktären mer GT än sportbil, eftersom tjänstevikten på cirka 2,8–2,9 ton sätter gränser för smidigheten i snabba riktbyten. På motorväg känns bilen mycket stabil och tyst, medan låg fart i tidiga tester uppvisade en något nervös fjädringskaraktär som väntas fintrimmas för Europa. Fyrhjulsstyrning hjälper till i trånga miljöer och krymper vändcirkeln, men fysikens lagar gör sig påminda när vägen blir riktigt krokig.

Räckvidd och laddning utan stress – om nätet hänger med

Som ren elbil uppges upp till 600 km WLTP, vilket i praktiken betyder att många kan klara en veckas pendling på en laddning om temperaturen och körstilen samarbetar. Laddhybriden anger omkring 203 km elektrisk räckvidd, nog för att göra vardagen näst intill utsläppsfri för många pendlare när man laddar hemma. Den andra generationens Blade‑batteri och märkets Flash‑Charging lovar extremt korta DC-laddtider, men nyttan beror på hur snabbt den högpresterande infrastrukturen rullas ut där man bor och kör. På vanliga snabbladdare går det ändå snabbt, men man ska inte planera resan enbart efter tillverkarens bästa scenarier. I kyla och höga farter ökar förbrukningen märkbart, så räckviddsplanering och förvärmning av batteriet förblir kloka vanor.

Stadsfiness och autobahn-trygghet

Avancerade förarassistenter ger smidig pendling med adaptiv farthållare, filhållning och högupplösta kameror som underlättar tät stadstrafik. Fyrhjulsstyrningen kan även utföra sidoförflyttningsliknande manövrar som hjälper till i trånga parkeringsrutor, vilket gör bilen oväntat lätthanterlig trots storleken. Parkeringsautomatiken och 360-gradersvyn är till verklig hjälp när aktern känns långt borta i backspegeln. På motorväg bidrar det lugna vägsurret och den stabila kursen till låg puls, särskilt på längre etapper. Den skärmtunga infotainmentsviten är funktionsrik och uppdateras trådlöst, men kräver tid för att hitta rätt snabbvägar i vardagen.

Versioner, behov och rätt köpare

Z9GT erbjuds som Z9GT EV med upp till 600 km WLTP och 1 156 hk, samt som Z9GT DM laddhybrid med 776 hk och cirka 203 km elräckvidd för vardagen utan avgaser. Teknikorienterade premiumköpare och långpendlare med tillgång till laddning får ut mest av paketet, särskilt med den snabba laddtekniken och den tysta långfärdskomforten. Familjer som prioriterar baksäteslyx, underhållning och låga vardagskostnader trivs, medan körentusiaster som jagar knivskarp dynamik kan sakna finkalibrerad lekfullhet. Värdet sitter i räckvidd, komfort och show‑tech, men man bör säkerställa att laddinfrastrukturen och de digitala funktionerna verkligen kommer till användning. Den som kan leva med en mer GT‑betonad körkänsla får en distinkt, modern och mycket snabb långfärdsvagn i Denza Z9GT.

Kostnader och förbrukning

Pris
1 195 900 - 1 357 700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
203 - 600 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Kombi
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 810 - 2 895 kg
Bagageutrymme
478 - 495 L
Längd
-
Bredd
1 990 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid, El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
776 - 1 156 hk
Acceleration 0-100 km/h
2,7 - 3,6 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
1 035 - 1 210 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
570 - 850 kW
Motorvolym
1 995 cm3

Allmänt

Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Denza
Vilka drivningsalternativ erbjuder Denza Z9GT?

Denza Z9GT finns som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.