Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan VW T-Cross kostar 284100 kr. Skillnaden är ungefär 88855 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW T-Cross ett klart övertag – 150 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Cross övertygande snabbare – 8.40 s mot 13.70 s. Det är ungefär 5.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Cross tydligt före – den når 200 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW T-Cross drar avgörande kraftigare med 250 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 125 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW T-Cross erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring påtagligt lättare – 1013 kg mot 1267 kg. Skillnaden är omkring 254 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross tydligt mer plats – 455 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 147 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Cross tydligt bättre – upp till 1281 L, cirka 277 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Cross klart synligt – 480 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 178 kg.
VW T-Cross visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW T-Cross den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerVW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
284100 - 424500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
455 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4127 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1784 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1281 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.