VS

Dacia Spring vs Tesla Roadster jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs ), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Tesla Roadster.

Dacia Spring vs Tesla Roadster: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt billigare
  • avsevärt större bagageutrymme
detaljer

Tesla Roadster

  • avsevärt längre elräckvidd
  • markant snabbare 0–100 km/h
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 2 288 970 kr.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster avsevärt bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 775 km mer än Dacia Spring.

Roadster

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 4 personer.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring avsevärt mer plats – 308 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 308 L.

Spring

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster markant snabbare – 2,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 7,5 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar markant kraftigare med 10 000 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 9 863 Nm.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Spring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 195 300 kr
Spring

Dacia Spring

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 70 - 102 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 221 - 225 km
Dacia Spring
Tesla Roadster

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Tesla Roadster

Tesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.

detaljer
Dacia Spring
Tesla Roadster

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
2 484 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
1 000 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Roadster
Säten
4
Säten
4
Dörrar
-
Dörrar
2
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
-
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
-
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
402 km/h
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
10 000 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
-
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Dacia
Märke
Tesla
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.