Jämför prestanda (100 hk vs 1 020 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 1 328 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Tesla Model X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Tesla Model X kostar 1 328 700 kr . Skillnaden är ungefär 1 133 392 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den klart effektivare än Tesla Model X, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model X klart bättre: den klarar upp till 649 km, ungefär 424 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model X markant mer effekt – 1 020 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 920 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model X markant snabbare – 2,6 s mot 9,6 s. Det är ungefär 7 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Tesla Model X erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 2 348 kg. Skillnaden är omkring 1 278 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model X märkbart mer plats – 425 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 117 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model X klart bättre – 527 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 253 kg.
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerTesla Model X är en uppseendeväckande SUV som smälter futuristisk design med tyst, kraftfull acceleration och en vardagsvänlig rymlighet. Med sina falkvingedörrar och högteknologiska interiör känns den mer som en rymdkapsel än en familjebil — perfekt för den som vill göra ett statement utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
1 328 700 - 1 444 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
609 - 649 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 348 - 2 470 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
425 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 036 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 684 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 675 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
500 - 527 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 3,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
240 - 262 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Tesla
|