Jämför prestanda (100 hk vs 83 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 210 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Suzuki Ignis.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är minimalt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Suzuki Ignis kostar 210 400 kr . Skillnaden är ungefär 15 136 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring lite mer effekt – 100 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 17 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring påtagligt snabbare – 9,6 s mot 12,7 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar märkbart kraftigare med 137 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Suzuki Ignis erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis i liten grad lättare – 935 kg mot 1 070 kg. Skillnaden är omkring 135 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring något mer plats – 308 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 41 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Suzuki Ignis påtagligt bättre – 395 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 700 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 690 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Suzuki
|