Jämför prestanda (102 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 353 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller SEAT Leon SP Sportstourer.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan SEAT Leon SP Sportstourer kostar 353 500 kr . Skillnaden är ungefär 158 182 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring markant bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 94 km mer än SEAT Leon SP Sportstourer.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har SEAT Leon SP Sportstourer markant mer effekt – 272 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Leon SP Sportstourer märkbart snabbare – 7,9 s mot 9,6 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SEAT Leon SP Sportstourer drar markant kraftigare med 360 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 223 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: SEAT Leon SP Sportstourer erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring tydligt lättare – 1 070 kg mot 1 384 kg. Skillnaden är omkring 314 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SEAT Leon SP Sportstourer klart mer plats – 620 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 312 L.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Leon SP Sportstourer markant bättre – 569 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 295 kg.
SEAT Leon SP Sportstourer dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerSEAT Leon ST är en praktisk och pigg kombi som smidigt kombinerar vardagsfunktionalitet med en lätt sportig attityd. Den rymmer familjens prylar utan att se trist ut, och körglädjen gör att även trista ärenden känns lite mer spännande.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
353 500 - 516 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,3 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
131 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
28 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 384 - 1 708 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
470 - 620 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 799 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
422 - 569 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
115 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 10,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
85 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
SEAT
|