Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Dacia Spring eller SEAT Arona?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan SEAT Arona kostar 260200 kr. Skillnaden är ungefär 64937 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SEAT Arona ett övertygande övertag – 150 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Arona övertygande snabbare – 8.40 s mot 13.70 s. Det är ungefär 5.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Arona klart före – den når 210 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SEAT Arona drar klart kraftigare med 250 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 125 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: SEAT Arona erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring en aning lättare – 1013 kg mot 1188 kg. Skillnaden är omkring 175 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SEAT Arona påtagligt mer plats – 400 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 92 L.
Vid maximal lastvolym presterar SEAT Arona påtagligt bättre – upp till 1280 L, cirka 276 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Arona klart – 522 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 220 kg.
SEAT Arona visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är SEAT Arona den mer kompletta allroundbilen.
Molla är den senaste modellen som fångar bilentusiasters uppmärksamhet med sin stiliga design och imponerande prestanda. Den erbjuder en unik körupplevelse som kombinerar komfort och smidighet, vilket gör den perfekt för både stadskörning och längre äventyr. Med en rad avancerade funktioner är Molla inte bara en bil, utan en plattform för moderna livsstilar.
detaljerSEAT Arona är en kvick och smidig crossover som lyckas kombinera stadsnära finess med användbart bagageutrymme för vardagens alla ärenden. Den känns pigg att köra, har ett fräscht formspråk och är ett smart val för den som vill ha stil och praktikalitet utan att krångla till det.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
260200 - 394500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
122 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1188 - 1268 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4153 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1537 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1280 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
182 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
SEAT
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.