Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Renault Master Bus – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (100 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 493200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Renault Master Bus.
Spring
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Renault Master Bus kostar 493200 kr . Skillnaden är ungefär 297936 kr.
Spring
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus ett betydligt övertag – 180 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 80 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar avgörande kraftigare med 400 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 263 Nm.
Spring
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1070 kg mot 2189 kg. Skillnaden är omkring 1119 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Master Bus klart – 1254 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 980 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring
Renault Master Bus
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 195 300 kr
Dacia Spring
Dacia Spring
4.8 (3 Recensioner)
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
Renault Master Bus
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Dacia Spring
Renault Master Bus
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 227600 kr
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.4 - 12.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
4
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1070 kg
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.