Jämför prestanda (100 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 404 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller MG HS/EHS.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan MG HS/EHS kostar 404 300 kr . Skillnaden är ungefär 209 023 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring klart bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 125 km mer än MG HS/EHS.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG HS/EHS betydligt mer effekt – 272 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 172 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG HS/EHS betydligt snabbare – 6,8 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG HS/EHS drar betydligt kraftigare med 350 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 213 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: MG HS/EHS erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 1 735 kg. Skillnaden är omkring 665 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS påtagligt mer plats – 507 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 199 L.
När det gäller lastkapacitet presterar MG HS/EHS tydligt bättre – 400 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 126 kg.
Dacia Spring har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
404 300 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 126 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 735 - 1 930 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
507 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
224 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
340 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
165 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
MG
|