Två bilar, en duell: Dacia Spring möter Mazda CX-5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Mazda CX-5 kostar 404400 kr. Skillnaden är ungefär 209138 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-5 ett betydligt övertag – 141 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 76 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-5 klart synligt snabbare – 10.50 s mot 13.70 s. Det är ungefär 3.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-5 klart synligt före – den når 195 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-5 drar övertygande kraftigare med 238 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 113 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Mazda CX-5 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avgörande lättare – 1013 kg mot 1629 kg. Skillnaden är omkring 616 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-5 klart mer plats – 583 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 275 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-5 avgörande bättre – upp till 2019 L, cirka 1015 L mer än Dacia Spring.
Sammantaget framstår Mazda CX-5 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMazda CX-5 känns som en vuxen och vältrimmad SUV som lägger fokus på körglädje och kvalitet utan att skrika efter uppmärksamhet. Interiören är genomtänkt och bekväm, och här får du en bil som känns smart köpt — lagom praktisk för vardagen men med lite extra charm när vägen blir roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
404400 - 532600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
56 - 58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
583 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
2019 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
141 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
195 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
238 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
104 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Mazda
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.