Jämför prestanda (102 hk vs 371 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 853 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Lexus RX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Lexus RX kostar 853 300 kr . Skillnaden är ungefär 658 035 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring klart bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 158 km mer än Lexus RX.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lexus RX avsevärt mer effekt – 371 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 269 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RX markant snabbare – 6,2 s mot 9,6 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lexus RX drar klart kraftigare med 551 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 414 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Lexus RX erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 040 kg. Skillnaden är omkring 970 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RX tydligt mer plats – 461 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 153 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus RX markant bättre – 620 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 346 kg.
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerLexus RX är en lyxig SUV som bjuder på silkig komfort och en tyst, vältrimmad körupplevelse för den som uppskattar diskret elegans. Interiören känns noggrant genomtänkt och påkostad — en trygg vardagslyx där praktiska finesser och stil möts med ett lättsamt leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
853 300 - 1 178 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,3 - 8,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
67 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
75 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 040 - 2 185 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
461 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
575 - 620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
207 - 371 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 7,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
551 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
152 - 273 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 393 - 2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Lexus
|