Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring har ett minimal prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Hyundai i10 kostar 196300 kr. Skillnaden är ungefär 1040 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai i10 ett påtagligt övertag – 90 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 25 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai i10 påtagligt snabbare – 11.40 s mot 13.70 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai i10 påtagligt före – den når 175 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai i10 drar klart synligt kraftigare med 172 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 47 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Hyundai i10 erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i10 minimal lättare – 996 kg mot 1013 kg. Skillnaden är omkring 17 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring lite mer plats – 308 L mot 252 L. Skillnaden är omkring 56 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai i10 lätt bättre – upp till 1050 L, cirka 46 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai i10 påtagligt – 423 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
Hyundai i10 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Hyundai i10 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerHyundai i10 är en pigg och praktisk stadsbil som erbjuder oväntat mycket utrymme för sin storlek och gör vardagskörningen enkel och bekymmersfri. Med låg ägandekostnad, lätt att parkera och en design som sticker ut i trottoarvimlet är i10 ett smart val för den som vill ha en prisvärd och pålitlig pendlarvän.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
196300 - 256400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 124 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
36 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
996 - 1099 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
252 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
3670 - 3675 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1680 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1480 - 1483 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1050 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
63 - 90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.4 - 18.4 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
143 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
93 - 172 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
46 - 66 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 - 1197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Hyundai
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.