VS

Dacia Spring vs Ford Transit Custom Bus jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 684 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Ford Transit Custom Bus.

Dacia Spring vs Ford Transit Custom Bus: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt billigare
  • avsevärt mer energieffektiv
detaljer

Ford Transit Custom Bus

  • klart mer effekt
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 684 800 kr . Skillnaden är ungefär 489 477 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Ford Transit Custom Bus, som drar 22,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 9,9 kWh/100km.

Transit Custom Bus

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus klart mer effekt218 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 116 hk mer.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar avsevärt kraftigare med 630 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 493 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 4.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Spring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 195 300 kr
Spring

Dacia Spring

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 70 - 102 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 221 - 225 km
Dacia Spring
Ford Transit Custom Bus

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Ford Transit Custom Bus

Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.

detaljer
Dacia Spring
Ford Transit Custom Bus

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
684 800 - 849 100 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Buss
Säten
4
Säten
9
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
2 032 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
136 - 218 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
415 - 630 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
100 - 160 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Dacia
Märke
Ford
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.