Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs BYD Atto 2 – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (65 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 369600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller BYD Atto 2.
Spring
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett klart prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr . Skillnaden är ungefär 174359 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än BYD Atto 2, som drar 15.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2.60 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 2 övertygande bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 202 km mer än Dacia Spring.
Atto 2
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 2 ett klart övertag – 212 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 avgörande snabbare – 7.50 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Atto 2 tydligt före – den når 160 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar avgörande kraftigare med 310 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Spring
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BYD Atto 2 erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring övertygande lättare – 1013 kg mot 1510 kg. Skillnaden är omkring 497 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 påtagligt mer plats – 450 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 142 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Atto 2 märkbart bättre – upp till 1340 L, cirka 336 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Atto 2 märkbart – 490 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 188 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
BYD Atto 2 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring
BYD Atto 2
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 369 600 kr
BYD Atto 2
Dacia Spring
4.7 (1 Recensioner)
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
BYD Atto 2
5 (1 Recensioner)
BYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer
Dacia Spring
BYD Atto 2
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
369600 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1510 - 1720 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
400 - 450 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
260 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
166 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 9.1 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
290 - 310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
122 - 156 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
BYD
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.