VS

Dacia Spring vs BYD Atto 2 jämförelse

Jämför prestanda (100 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 369 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller BYD Atto 2.

Dacia Spring vs BYD Atto 2: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,8 (3 Recensioner)
betygsätt
  • avsevärt billigare
  • tydligt mer energieffektiv
  • avsevärt lättare

BYD Atto 2

5 (3 Recensioner)
betygsätt
  • avsevärt mer effekt
  • betydligt längre elräckvidd
  • påtagligt snabbare 0–100 km/h
  • synbart större bagageutrymme

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan BYD Atto 2 kostar 369 600 kr . Skillnaden är ungefär 174 359 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den tydligt effektivare än BYD Atto 2, som drar 15,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 2 betydligt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 205 km mer än Dacia Spring.

Atto 2

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har BYD Atto 2 avsevärt mer effekt – 212 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 112 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 påtagligt snabbare – 7,5 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar markant kraftigare med 310 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 173 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: BYD Atto 2 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 1 510 kg. Skillnaden är omkring 440 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 synbart mer plats – 450 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 142 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 2 avsevärt bättre – 490 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 216 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BYD Atto 2 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 369 600 kr
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortyp : El, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 166 - 212 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 40 - 430 km
detaljer

Ofta jämförda också

BYD Atto 2
BYD Dolphin Surf
VS
Tvekar du mellan BYD Atto 2 och BYD Dolphin Surf? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Omoda 5
BYD Atto 2
VS
Tvekar du mellan Omoda 5 och BYD Atto 2? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Dacia Spring
BYD Atto 2

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer
d220192p
d220193p
d220194p

Recensioner Dacia Spring

4.8 (3 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

BYD Atto 2

BYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.

detaljer
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Recensioner BYD Atto 2

5 (3 Recensioner)
betygsätt
Carlos Aguilar
5 feb. 2026 13:15:18

Jag har kört 6000 km och är jättenöjd. Jag har inte provat andra elbilar, men med BYD Atto 2 är jag supernöjd. Det är sant att jag inte ger mig ut på långa resor — jag kör allt i stan och i närområdet, runt 100–150 km om dagen — och ärligt talat funkar allt väldigt bra. När jag har kört 300 000 km återkommer jag och berättar. hehe

Hur använder du främst denna bil? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Dacia Spring
VW Golf
VS
Tvekar du mellan Dacia Spring och VW Golf? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Kia EV3
BYD Atto 2
VS
Tvekar du mellan Kia EV3 och BYD Atto 2? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Toyota RAV4
BYD Atto 2
VS
Toyota RAV4 möter BYD Atto 2: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
I vår senaste jämförelse ställs BYD Atto 3 mot den mindre och något smidigare BYD Atto 2. Med Atto 3 erbjuds mer utrymme och en starkare motor, vilket gör den till ett bra val för familjesemestern. Samtidigt övertygar Atto 2 med sin kompaktare storlek och energibesparing, perfekt för stadstrafik …
Dacia Spring
BYD Atto 2

Kostnader och förbrukning
Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
369 600 - 485 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 16 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
4
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
1 510 - 1 720 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
400 - 450 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 830 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
260 - 490 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 100 hk
Effekt (hk)
166 - 212 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
290 - 310 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
122 - 156 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 498 cm3

Allmänt
Modellår
2 025
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A, B
Märke
Dacia
Märke
BYD
Finns Dacia Spring med olika drivtyper?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.