När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Jogger har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 207900 kr, medan Peugeot 2008 kostar 329800 kr. Skillnaden är ungefär 121901 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Jogger klarar sig med 4.70 L och är därmed lätt snålare än Peugeot 2008, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 2008 ett i liten grad övertag – 156 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 16 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 2008 i liten grad snabbare – 8.30 s mot 9.80 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 2008 en aning före – den når 206 km/h, medan Dacia Jogger stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 32 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 2008 drar märkbart kraftigare med 270 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Jogger erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Jogger knappt märkbar lättare – 1251 kg mot 1263 kg. Skillnaden är omkring 12 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Jogger påtagligt mer plats – 607 L mot 434 L. Skillnaden är omkring 173 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Jogger lite bättre – upp till 1819 L, cirka 352 L mer än Peugeot 2008.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Jogger påtagligt – 582 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 135 kg.
Peugeot 2008 visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 2008 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Jogger är en pragmatisk och rymlig familjekombo som prioriterar funktion framför flärd, perfekt för dem som vill ha en vardagsklar bil utan krusiduller. Den känns robust, har smarta lösningar för last och passagerare och ger intrycket av att ge mycket bil för pengarna — lite tråkig på ytan men väldigt användbar i praktiken.
detaljerPeugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
207900 - 315300 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.8 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
105 - 137 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 50 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1251 - 1460 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
160 - 607 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4547 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1784 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1674 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1807 - 1819 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
393 - 582 kg
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Gas, Bensin
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
91 - 140 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.8 - 13.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
167 - 174 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
160 - 200 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
67 - 103 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.