Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Dacia Jogger eller Ford Tourneo Connect?
In the competitive world of multi-purpose vehicles (MPVs), the Dacia Jogger and Ford Tourneo Connect are making waves. Both models have been upgraded for 2024, offering enhanced features that cater to families and adventurers alike. In this article, we dive into the technical specifics, performance, and innovations of these two titans of practicality.
The Dacia Jogger, categorized as an MPV, captures attention with its rugged and robust design. Its dimensions are compact enough for city driving, measuring 4547 mm in length, 1784 mm in width, and 1674 mm in height. With the option of five or seven seats, it is tailored for growing families or those needing extra passenger capacity. Not to be outdone, the Ford Tourneo Connect comes as a high-roof wagon, stretching slightly longer with a length range of up to 4868 mm, offering height and width at 1833 mm and 1855 mm, respectively. It seats five, focusing more on cargo with a maximum trunk capacity of 1720 liters compared to Jogger's 607 liters.
The Dacia Jogger is versatile, offering multiple engine options such as full hybrid, LPG, and petrol. With a power output ranging from 91 to 140 HP, it provides a decent punch whether you're opting for manual or automatic gearboxes. The acceleration finds itself moderate with its fastest 0-100 km/h at 9.8 seconds. Alternatively, the Tourneo Connect presents a choice of petrol, diesel, and plugin hybrid engines, delivering power between 102 and 150 HP. A notable advantage is its dual-clutch automatic option, enhancing driving smoothness. Despite its greater power, its acceleration is more leisurely, clocking at 11.4-13.5 seconds to reach 100 km/h.
In terms of consumption, the Jogger's hybrid version is commendable with a consumption of just 4.7 L/100 km. For those mindful of emissions, it maintains CO2 outputs as low as 105 g/km. The Tourneo Connect’s plugin hybrid model impresses further on fuel economy, boasting an exceptional 0.5 L/100 km. Additionally, its CO2 efficiency classes range from B to F, indicative of a broader spectrum of environmental impact considerations.
Both vehicles stand as front-wheel drives, offering stability in typical driving conditions. The Jogger’s ride is characterized by its simplicity and practicality, while the Tourneo Connect offers more modern technologies like the dual-clutch system to refine the driving experience. In terms of safety, both models are equipped with essential features. However, the Tourneo Connect edges forward with advanced driver assistance systems thanks to Ford’s commitment to safety innovation.
Choosing between the Dacia Jogger and the Ford Tourneo Connect hinges largely on your personal needs. The Jogger is an economical choice with flexibility for more passengers, while the Tourneo Connect provides more cargo space and advanced technological features. Both are robust contenders in the MPV segment, offering unique benefits that cater to their respective audience's needs.
Whichever model you lean towards, rest assured that both the Jogger and the Tourneo Connect deliver in terms of utility, comfort, and innovation.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Jogger har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 207900 kr, medan Ford Tourneo Connect kostar 368600 kr. Skillnaden är ungefär 160725 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Connect klarar sig med 0.50 L och är därmed övertygande snålare än Dacia Jogger, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 4.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Connect ett knappt märkbar övertag – 150 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Jogger lätt snabbare – 9.80 s mot 10.10 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Tourneo Connect knappt märkbar före – den når 186 km/h, medan Dacia Jogger stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 12 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Connect drar betydligt kraftigare med 350 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Dacia Jogger erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Jogger tydligt lättare – 1251 kg mot 1542 kg. Skillnaden är omkring 291 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Connect övertygande mer plats – 1720 L mot 607 L. Skillnaden är omkring 1113 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Tourneo Connect klart bättre – upp till 3105 L, cirka 1286 L mer än Dacia Jogger.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Tourneo Connect påtagligt – 818 kg mot 582 kg. Skillnaden är ungefär 236 kg.
Ford Tourneo Connect visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Tourneo Connect den mer kompletta allroundbilen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Jogger är en pragmatisk och rymlig familjekombo som prioriterar funktion framför flärd, perfekt för dem som vill ha en vardagsklar bil utan krusiduller. Den känns robust, har smarta lösningar för last och passagerare och ger intrycket av att ge mycket bil för pengarna — lite tråkig på ytan men väldigt användbar i praktiken.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
207900 - 315300 kr
|
Pris
368600 - 565000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.8 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 6.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
CO2
105 - 137 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 50 L
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1251 - 1460 kg
|
Tjänstevikt
1542 - 1781 kg
|
|
Bagageutrymme
160 - 607 L
|
Bagageutrymme
1213 - 1720 L
|
|
Längd
4547 mm
|
Längd
4500 - 4868 mm
|
|
Bredd
1784 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1674 mm
|
Höjd
1833 mm
|
|
Max bagageutrymme
1807 - 1819 L
|
Max bagageutrymme
2556 - 3105 L
|
|
Lastkapacitet
393 - 582 kg
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Gas, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
91 - 140 hk
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.8 - 13.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.1 - 13.5 s
|
|
Maxhastighet
167 - 174 km/h
|
Maxhastighet
175 - 186 km/h
|
|
Vridmoment
160 - 200 Nm
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
67 - 103 kW
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1498 - 1968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Ford
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España