Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Dacia Bigster eller MG HS/EHS passar din livsstil bäst.
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Bigster har ett en aning prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan MG HS/EHS kostar 323400 kr. Skillnaden är ungefär 46218 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: MG HS/EHS klarar sig med 0.50 L och är därmed avgörande snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 4.20 L per 100 km.
Motor och prestanda: Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG HS/EHS ett klart övertag – 272 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 117 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG HS/EHS avgörande snabbare – 6.80 s mot 9.70 s. Det är ungefär 2.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG HS/EHS knappt märkbar före – den når 195 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: MG HS/EHS drar märkbart kraftigare med 350 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lite lättare – 1425 kg mot 1625 kg. Skillnaden är omkring 200 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster märkbart mer plats – 667 L mot 507 L. Skillnaden är omkring 160 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster märkbart bättre – upp till 1937 L, cirka 453 L mer än MG HS/EHS.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Dacia Bigster i liten grad bättre – 467 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 67 kg.
Vårt omdöme: MG HS/EHS visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG HS/EHS den mer kompletta allroundbilen.
The Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljerThe MG HS, also known as the EHS in its hybrid variant, is a midsize SUV that combines modern design with a focus on comfort and technology. Its spacious interior offers a premium feel, enhanced by quality materials and an array of advanced features aimed at ensuring a smooth driving experience. Known for its efficiency, the MG HS/EHS delivers an enjoyable ride whether navigating city streets or taking on longer road trips.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
106 - 137 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
4570 mm
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.